LỊCH SỬ PHÁT TRIỂN CỦA VOLKSWAGEN

Tập đoàn Volkswagen , còn được gọi là Volkswagen AG , nhà sản xuấtô tô lớn của Đức , do chính phủ Đức thành lập năm 1937 để sản xuất hàng loạt “ô tô của mọi người” giá rẻ. Trụ sở chính được đặt ở Wolfsburg, Bang Lower Saxony , Đức.

Volkswagen là dự án được Adolf Hitler và Đức Quốc xã khởi xưởng năm 1937 và kỹ sư ô tô tài ba người Áo Ferdinand Porsche được lựa chọn giao việc và chịu trách nhiệm chính về thiết kế ban đầu của chiếc xe. Nhờ vào danh tiếng kỹ thuật của mình và được thúc đẩy bởi nhiều chiến thắng trong môn đua xe thể thao với thiết kế Silberpfeil (Mũi tên bạc) của mình, ý tưởng của Porsche đã được Adolf Hitler tiếp thu, và Một thị trấn tên là Stadt des KdF-Wagens, nay là Wolfsburg, được thành lập một nhà máy mới tại đây vào năm 1938.

Ông chỉ mất 10 tháng để hoàn thành bảng thiết kế và trình lên Bộ Giao thông vận tải một “Bản ghi nhớ về việc chế tạo một chiếc ô tô dành cho người dân Đức”, tạo ra một “phương tiện di chuyển” dành cho bốn người lớn, “có kích thước bình thường nhưng trọng lượng tương đối nhẹ”. với tốc độ hành trình phù hợp với mạng lưới giao thông được xây dựng lúc bấy giờ là 100 km/h, đúng theo triết lý ban đầu của Adolf Hiler đề ra là xe “của mọi người” hay còn gọi là “Volkswagen”.

Thế chiến thứ 2 bùng nổ vào năm 1939, trước khi quá trình sản xuất hàng loạt của Volkswagen vừa mới bắt đầu đã bị trì hoãn, và nhà máy của họ đã buộc phải đóng cửa để sử dụng cho việc sản xuất các thiết bị và phương tiện quân sự. Sự tham gia quân sự của Volkwagen khiến nhà máy của nó trở thành mục tiêu của quân Đồng Minh. máy bay ném bom, và khi chiến tranh kết thúc, nhà máy trở thành đống đổ nát. Nhà máy chỉ được xây dựng lại dưới sự giúp đỡ và giám sát của của người Anh và khởi đâu cho việc sản xuất hàng loạt của Volkswagen bằng việc sản xuất ra chiếc xe thứ 1000 vào năm 1946. Đến năm 1949, Quyền kiểm soát công ty được chuyển giao cho chính phủ Tây Đức. Vào thời điểm đó, hơn một nửa số xe du lịch được sản xuất trong nước đều đến từ Volkswagens.

Việc sản xuất của Volkswagen mở rộng nhanh chóng trong những năm 1950. Công ty đã giới thiệu xe tải Transporter vào năm 1950 và “Karmann Ghia coupe” vào năm 1955. Doanh số bán hàng ở nước ngoài nhìn chung rất mạnh ở hầu hết các quốc gia mà họ xuất khẩu, nhưng do kích thước nhỏ của chiếc xe, vẻ ngoài tròn trịa khác thường và mối liên hệ lịch sử với Đức Quốc xã, doanh số bán hàng ở Hoa Kỳ ban đầu rất chậm chạp. Tuy nhiên, những chiếc xe bắt đầu được chấp nhận ở đó vào những năm 1950, và cũng từ đó Volkswagen tại Mỹ chính thức được thành lập vào năm 1955. Và Công ty quảng cáo của Mỹ là Doyle Dane Bernbach được thuê để đại diện cho thương hiệu này vào năm 1959, và kết quả là một chiến dịch quảng cáo mang tính bước ngoặt đã giúp những chiếc xe của Volkswagens trở nên phổ biến hơn với tên gọi là “Beetle” và quảng bá kích thước cũng như thiết kế độc đáo của nó như một lợi thế cho người tiêu dùng. Chiến dịch đã rất thành công và Beetle trong nhiều năm là ô tô nhập khẩu phổ biến nhất ở Hoa Kỳ. Mặc dù Volkswagen đã thực hiện nhiều thay đổi chi tiết đối với Beetle, nhưng thiết kế động cơ đặt sau cơ bản và hình dáng tròn trịa vẫn được giữ nguyên. Công ty đã phát triển các mẫu xe động cơ đặt sau khác với kiểu dáng hiện đại hơn và kỹ thuật cải tiến, nhưng không mẫu xe nào thành công như Beetle.

Sự cạnh tranh từ những chiếc ô tô nhỏ với thiết kế hiện đại hơn và tình hình tài chính ngày càng khó khăn của công ty cuối cùng đã dẫn đến sự thay đổi trong triết lý của công ty theo hướng phát triển những mẫu ô tô hiện đại hơn và thể thao hơn. Do đó, Volkswagen bắt đầu loại bỏ dần những chiếc xe động cơ đặt sau vào những năm 1970, thay thế chúng bằng các thiết kế dẫn động cầu trước động cơ đặt trước. Chiếc đầu tiên trong số những chiếc xe mới đó là chiếc K70 tồn tại trong thời gian ngắn vào những năm 1970, tiếp theo là chiếc Passat vào năm 1973. Tuy nhiên, mẫu xe Golf, ban đầu được gọi là Rabbit được giới thiệu vào năm 1974 tại Hoa Kỳ, đã thành công ngay lập tức về doanh số bán hàng, thay thế hiệu quả Beetle trong dòng sản phẩm của công ty và cuối cùng trở thành mẫu xe bán chạy nhất của Volkswagen trên toàn thế giới.

Quyền sở hữu chung của Volkswagen bởi chính phủ Tây Đức và bang Lower Saxony tiếp tục cho đến năm 1960, khi công ty gần như bị phi quốc hữu hóa với việc bán 60% cổ phần cho công chúng. Kể từ những năm 1950, Volkswagen đã vận hành các nhà máy trên khắp thế giới, bao gồm Mexico, Brazil, Trung Quốc và Hoa Kỳ. Ngoài xe du lịch, công ty còn sản xuất xe tải và xe thương mại. Volkswagen sở hữu một số công ty ô tô khác, bao gồm Audi và Porsche ở Đức, SEAT (Sociedad Española de Automóviles de Turismo) ở Tây Ban Nha, Škoda ở Cộng hòa Séc, Bentley ở Vương quốc Anh , Lamborghini ở Ý và Bugatti ở Pháp.

Vào giữa năm 2015, Volkswagen đã có một thời gian ngắn giữ vị trí nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới tính theo số lượng, sau khi vượt qua Toyota Motor Corporation . Tuy nhiên, ngay sau đó, Volkswagen phải đối mặt với một cuộc khủng hoảng quan hệ công chúng khi Cơ quan Bảo Vệ Môi Trường Hoa Kỳ (EPA) xác định rằng ô tô chạy bằng động cơ diesel của nhà sản xuất đến từ Đức có chứa phần mềm làm thay đổi hiệu suất của xe để vượt qua các bài kiểm tra khí thải. Volkswagen thừa nhận đã cài đặt “thiết bị thay đổi hiệu suất,” và hãng đã thu hồi hơn 10 triệu ô tô trên toàn thế giới. Chỉ tính riêng tại Hoa Kỳ, Volkswagen đã phải đối mặt với khoản tiền phạt hơn 4 tỷ đô la và một số quan chức của Volkswagen sau đó đã bị kết tội với nhiều tội danh khác nhau. Bất chấp vụ bê bối, doanh số bán hàng của Volkswagen trên toàn thế giới vẫn tiếp tục tăng.

Vào năm 2019, Volkswagen đã ngừng sản xuất mẫu xe Beetle, mẫu xe đã trải qua nhiều lần thiết kế lại trong khoảng 8 thập kỷ. và là 1 trong những mẫu xe huyền thoại làm nên tên tuổi của Volkswagen.